2018年6月26日,大陸商飛C919大型客機在上海浦東國際機場第四跑道試飛。(中新社)
2018年6月26日,大陸商飛C919大型客機在上海浦東國際機場第四跑道試飛。(中新社)

據美國電視新聞網(CNN)19日報導,美國將批准奇異電氣(GE,下稱奇異)為大陸C919客機供應LEAP 1C引擎。美國政府原先以「危及國家安全」為由,限制奇異向大陸C919客機出售引擎,現在政策出現大逆轉。有專家分析,失去波音訂單後,奇異的營運面臨巨大壓力,若再失去這個訂單,該公司損失將無法估計,這次的政策轉向讓奇異「逃過一劫」。

奇異電氣躲過一劫

此前,路透援引了不具名人士的消息指稱,美國政府要阻止奇異向大陸交付C919客機所需的引擎LEAP-1C,此舉恐讓美國、大陸兩敗俱傷。消息一出,奇異的股價旋即下跌;與此同時,美國政府還原訂要在28日的內閣會議上,決議是否通過「限制奇異出口引擎到大陸」的政策。

當時,外界猜測,此舉是美國總統川普對大陸的另一項制裁,同時,也反映美國對於大陸可能會藉此取得引擎技術,反過來傷害美國利益的憂慮。

對於外界的揣測,川普於18日在推特上表示,「國家安全」不應當作限制引擎出口的藉口,會將引擎出售給大陸;CNN更於19日透露,川普將批准奇異向大陸C919客機出售引擎。

不過,美國政府之所以政策髮夾彎,其實另有隱情。CNN直指,美國政府之所以政策轉向,是因為奇異在波音737Max飛機停飛後,就失去了波音的訂單,目前一直處於虧損狀態;CNN更在報導中戲稱,「奇異電氣現在似乎『躲過了一劫』」。

丟C919大單必巨虧

另有航空專家分析,美國政府要限制出口引擎給C919一事,正如同川普所言,相當荒謬,在737Max停飛將滿一年之際,由於737Max所用的引擎LEAP-1B需求銳減,使奇異蒙受巨大的運營壓力;未來,如果再失去C919的大單,那前期提供C919研發LEAP-1C引擎的費用將全部「打水漂」,甚至還會因為無法供貨而面臨巨額賠償。

對於奇異當前的營運狀況,奇異董事長兼首席執行長卡爾普坦言,該公司在上半年將遇到一些壓力,特別是在第一季。目前,奇異最大的引擎訂單是來自空中巴士的A320NEO項目,第二大訂單就是大陸的C919項目。這顯示,目前因為奇異對於大陸高度依賴,美國才會在限制與否反覆不定。

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