清明連假花蓮各大景點人潮滿滿,讓觀光業者樂開懷,唯獨台北、花蓮間「北花線」客運業慘兮兮,因連假首日蘇花改大塞車,開了7.5小時才到花蓮,嚇壞不少乘客紛紛退票,回程班次只剩2、3人,讓業者希望比照國五開放大客車走路肩,吸引民眾搭乘。

清明連假期間,遊客湧進「零確診」的花蓮旅遊,帶動觀光旅宿住房率開紅盤,北花客運業者也趁機推出85折搶客,首都及台北客運總經理李建文表示,連假首日每班次載客率達到8成滿,不過因大批返鄉車潮,也造成蘇花公路大塞車。

連假第一天,台北、花蓮車程就花了7.5小時,光是蘇澳平面路段就塞2個小時,比起平常3小時車程足足多了1.5倍,不少乘客到花蓮的第一件事,就是先把回程票退掉,北上每班車稀稀落落,平均乘客不到10人,連假最後一天幾乎沒人搭。

李建文說,北花線原本是輔助鐵路疏運,受到疫情影響,鐵路不再一票難求,該路線原有55輛車,4月底將減至20輛,原則上尖峰時段1小時發1班車、離峰時段2小時1班車,晚上7點過後全數停開,未來待疫情結束後再行調整。

業者指出,乘車時間太長,明顯影響民眾乘車意願,像是國道五號在尖峰時段允許開放大客車行駛路肩,希望蘇花改也能夠比照辦理,在交通安全無虞的情況下,開放大客車專用車道,現在業者都在苦撐,若路線要維持下去,盼政府能提供紓困方案。

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