Audi首款電動車e-tron 55 quattro,車格介於現行Q5與Q7之間,並且有著相同的設計語彙。(陳大任攝)
Audi首款電動車e-tron 55 quattro,車格介於現行Q5與Q7之間,並且有著相同的設計語彙。(陳大任攝)

Audi積極投入電動車,並以e-tron命名,不僅參與Formula E賽事,去年在美國洛杉磯車展發表Audi e-tron Sportback;還預告第一次設計的虛擬概念車Audi RSQ e-tron將在全新動畫電影《變身特務》亮相;今年初台北國際車展展出運動休旅車e-tron 55 quattro,本報曾搶先試駕體驗。

Audi e-tron保有品牌一貫的精緻豪華,方向盤上保留升降檔換檔撥片,但目的不是用來換檔,而是用來調電力回收的程度,共有3段,在車輛滑行時回充電力,而最高段數的阻力於下坡時,基本是不需要踩煞車的。據知Audi Taiwan已計畫今年引進Audi e-tron,受疫情影響打亂商品上市節奏,預計年底前可望上市。

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