大陸乘聯會11日發布最新數據顯示,大陸4月乘用車銷量達到142.9萬輛,年減5.6%,月增36.6%,這也是2020年以來,大陸車市增長走勢最強的月度。隨著4月車市銷量逐步穩定,5月車市已經進入後疫情時代,月度銷量處於正常性季節波動狀態。

新浪財經報導,上述數據顯示,大陸前四個月累計銷售乘用車444.5萬輛,年減32.7%。新能源汽車下滑的幅度仍然較大,4月份新能源車銷量為6萬輛,年減29.9%,月增9.8%,今年累計銷量16.9萬輛,年減49.6%。

乘聯會指出,大陸車市在疫情後呈現V型反轉態勢,4月零售衰退幅度縮小至-5.6%,這是過去20個月的增速次高點,是市場回暖的表現。考慮到疫情爆發前的1月~4月銷量表現較2019年同期的增速均大幅下滑,4月零售增速已經基本確定了大陸車市的V型反轉態勢。

乘聯會指出,隨著大陸疫情緩和,各地抓緊復工復產,4月各地經銷店基本恢復正常營運狀態,銷售的景氣較好,新車零售在4月第二周後基本恢復平穩。雖然國外疫情持續惡化仍對大陸國內消費信心產生衝擊,但大陸各地解封後對出行的需求爆增,對車市拉動效果較強,加上各地政府持續推出消費政策,可暫時彌補疫情後消費者購買力不足的問題。

不過,乘聯會認為,大陸車市V型反轉的消費基礎仍不穩固。在疫情衝擊下,大陸產業復產速度仍受到限制,加上2019年6月的國五車型清庫帶來的高基數壓力,個別月份的零售仍有負增長的風險。

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