新冠疫情衝擊車市,5月新車掛牌數年減超過1成,前5月意外賣輸去年。不過隨著疫情趨緩,搶單攻勢再起,車商龍頭和泰汽車開出重啟促銷第一槍,祭出價值近2萬元的無線吸塵器攬客,力拚6月車市重返黃金交叉。

疫情衝擊消費信心,買氣縮水,疫情期間車商轉向「佛系經營」,促銷力道大減,這讓5月車市倒退嚕,單月掛牌3月3528台,較去年同期大減12%,累積前5月為16.8萬輛,把年初大賣的好成績都敗光,年增率由正轉負。

各車廠表現方面,仍以和泰車最佳,TOYOTA、LEXUS兩大品牌共計1萬1119台,市占率達33.2%,其次是中華車、裕日車。值得注意的是,LEXUS單月掛牌2077輛,以僅僅67輛差距超前賓士,奪下豪華車銷售冠軍。

國產車與進口車比率相近,分別占總市場的50.4%、49.6%。但據瞭解,由於先前歐洲各國封城,導致進口車產線停擺,進口車商這幾個月都在賣庫存,將面臨缺車壓力。

在疫情陸續解封後,車商也重啟擱置近半年的促銷活動。和泰車打「防疫牌」,送價值近2萬的無線吸塵器,裕日車直接殺價,TIIDA、SENTRA等車款最多砍10萬元,並搭配價值14萬的購車好禮,用力催買氣。

相較於汽車要處於觸底反彈期,機車市場倒相當熱鬧,看準油價正低,光陽、三陽及台灣山葉卯起來促銷燃油機車,推升5月機車掛牌數達6萬9242輛,逆勢成長0.4%。

電動機車方面,受到低油價干擾,呈現連續第二個月衰退局面,5月僅新掛牌6455輛,不僅較去年同期砍半,市占率更失守1成。

電動機車龍頭Gogoro分析,電動機車難免會因油價影響買氣,但應是延後購車,未必會就此轉向買燃油機車;除此之外,購買電動機車民眾中,汰舊換新比率仍高,顯示民眾換購機車時「由油轉電」的意願仍強。

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