主要提供輪胎廠原料碳黑的國際中橡(2104)董事長辜公怡12日在股東會指出,受疫情影響,全球車市低迷,汽車供應鏈上下游無一不受波及;加上生技事業權利金疑義,不確定因素變多,今年營運將趨於審慎保守。

中橡累計今年1~5月合併營收60.92億元,年衰退40.61%。辜公怡指出,疫情雖趨緩,但全球車市復甦狀況沒那麼快,全球品牌輪胎廠對碳黑需求減少,價格滑落,景氣要慢慢回升。

印度新廠的進度,辜公怡指出,在當地人力、物料因疫情無法動工下,原訂2021年可完工量產的印度Gujarant新廠,將延後三到六個月。

由於印度新的環保標準趨嚴,新的排放標準上路,影響到印度汽車銷售量表現,加上進口產品競爭,中橡總經理黃柏松指出,受疫情影響,當地碳煙需求驟降,雖已陸續解封,但各品牌輪胎廠對碳黑的需求仍低,今年印度廠的營運挑戰性高。

另生技事業群受到被授權人Gen zyme提出歐洲權利金疑義影響,今年起將不再認列歐洲區權利金營收,對營運影響頗大。中橡已透過法律及各種程序應對,仲裁案可能至2021年中後才有裁判結果。

不過,辜公怡指出,陸續的經貿衝突及黑天鵝事件,更加深布局全球化產銷系統的重要性,碳黑事業群繼印度Gujarat省建新廠後,2019年底宣布將與土耳其OYAK集團在土耳其設立合資公司建造碳黑製造工廠,碳黑生產基地將由亞洲、美洲,拓展至歐洲市場,成為一深耕在地市場的全球化公司。

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