華豐橡膠(2109)2019年度EPS 0.03元,優於2018年每股虧損0.76元,營運已轉盈,董事長沈國榮表示,公司去年認列旗下大陸廠虧損金額3.54億元,今年在管理優化與成本改善下,大陸廠虧損金額將設法控制在八千萬元以內,加上旗下泰國廠及美國廠營運賺錢,希望今年EPS能向近1元方向邁進。

面對國際政經局勢多變,沈國榮表示,華豐仍積極投資設備、人才等,除原有市場外,也努力拓展東協國家市場,藉由產能稼動率提高、開發高附加價值的車胎,及持續投入研發等,維持公司國際競爭力,力求公司2020年能在整體經濟困境中突圍而出。

集團旗下主要海外廠或公司,包括華豐(中國)及華豐(蘇州)2019年虧損金額分別逾2.66億元及8,765萬元,合計約3.54億元,但因泰國廠及美國廠去年稅後盈餘,分別為2.79億元及4,907萬元,合計3.28億元,幾乎快彌補大陸兩廠的營運虧損。

華豐2020年營業計畫,預估自行車胎銷售量2,627萬條、機車胎1,621萬條、農工業車胎223萬條、卡汽車胎8.1萬條、輻射層外胎37萬條,合計4,517萬條。

華豐今年第一季合併營收11.68億元、年減4.34%,但因營業毛利增加、營業費用減少、及營業外收入淨額增加,使得稅後盈餘4,662萬元、年增8.68倍,EPS 0.14元,優於去年同期的0.01元。

華豐2020年研究發展方針,包括增加與國際原廠車胎(OE)大廠共同開發合作案,藉以增加OE車胎代工量。至於新產品方面,包括一、自行車胎(免內胎、輕量化)新產品;二、速克達、摩托車胎新產品;三、全地形越野車(UTV)、沙灘車(ATV)多用途車胎新產品;四、泥地極限越野專用胎(Mud Terrain)規格擴增,有利未來擴大產品銷售效果。

展望今年營運,華豐在歐洲市場的銷售策略,除增加高毛利產品的銷售推廣外,也以增加自行車組車廠合作及訂單為目標。另在美國市場部分,除服務及鞏固原本客戶外,也積極開發潛在客戶,期望能藉此局勢,使美國市場的客戶能有轉單效應。

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