中國航空工業集團公司空氣動力研究院的官方微信公眾號發表報導,該院設計建造的FL-62新型超音速風洞,承接某新型號飛機研製試驗。試驗成功顯示FL-62風洞已具備承接型號試驗的能力,準備為各類飛行器研製進行測試。

外媒報導,FL-62風洞剛開始運行,就對一架未公開的新型飛機進行測試,這架飛機很可能是中國國產第六代戰鬥機,比殲-20和殲-31更先進。

FL-62風洞的專業稱謂是2.4公尺連續式超音速風洞,是中國風洞研究的專門機構之一。主要用於型號試驗、預先研究等試驗任務,滿足未來各類先進型號飛行器的研製。這座6620噸、17000立方公尺的FL-62風洞於2012年建造,位於遼寧省瀋陽市,是中國第一座大型超音速風洞。

外界對FL-62超音速風洞關注稱之為「中國第六代戰鬥機研製的關鍵試驗設備」。超音速風洞是現代戰鬥機研製重要的基礎設施,美國NASA著名的4.9公尺超音速風洞為美國研製多代超音速戰機。

中國研製新戰機,必然是超音速,飛機超音速性能十分關鍵,很多戰機氣動設計存在問題,一到複雜的超音速領域會出現顫振、抖動、飛行品質下降,甚至關鍵力學結構性能下降的問題。風洞試驗的測壓、測力試驗資料及研究成果對研製新飛機有針對性,對改正設計缺陷有重要意義。

研究人員根據第六代戰鬥機的氣動設計理念,分批設計出各種不同性質的「新一代戰鬥機總體氣動設計方案」,將這些方案製作成風洞模型,在風洞試驗設備上試驗獲得資料並分析。

美國洛馬公司NGAD第六代戰鬥機設計方案,高度翼身融合體、取消尾翼是氣動外形設計方案的主要特徵,從新穎的風洞模型能看出端倪。

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