共享電動機車市場戰火燒向南台灣,Gogoro轉投資的GoShare30日宣布進軍台南市,攜手在地機車廠宏佳騰,營運電動機車隨借隨還服務;最早切入台南共享交通市場的iRent將端出回饋方案固樁,放話讓會員「越騎越省」,不怕GoShare踢館。

共享電動機車數量最多的WeMo(威摩),除持續深耕高雄,也積極回防雙北市場,30日宣布攜手台灣聯通、俥亭、歐特儀等三大停車場業者,下半年要在大台北交通樞紐區布局近千個停車位,打造更便利的租還車服務。

國內共享電動機車市場三雄鼎立態勢確立,WeMo與iRent去年大舉購進新車拓展市場,WeMo布局雙北市後也跨進高雄,iRent更已完成全台六都布局;去年10月起步的GoShare,繼去年第四季開張桃園、台北市兩大市場後,30日起進軍府城台南市。

GoShare表示,首波在台南投放200輛電動機車提供租借,其中包括Gogoro VIVA、少數Gogoro2,及首度入列的非Gogoro品牌電車-宏佳騰Ai-1 Comfort約100輛,並以類加盟制邀宏佳騰參與運營,打破原本GoShare採獨力經營的模式,藉此對外宣示GoShare平台可以靈活調整軟硬體、服務營運的彈性。

GoShare透露,將以宏佳騰合作經營台南作樣板,號召更多合作夥伴投資,加速共享交通市場版圖的擴張。而為慶祝台南隨借隨還服務上線,GoShare宣布即日起至7月3日,全台GoShare租用起跳價(前六分鐘)半價優惠且不限次數;於台南借還車還加碼最高百元騎乘金回饋。GoShare表示,隨疫情趨緩解封,加上國旅熱潮,24小時隨借隨還的GoShare進駐台南,將輕鬆滿足日常代步與市區觀光所需,可望掀起新一波街頭潮流。

業者坦言,台南隨借隨還業務開通初期只投入200輛電動機車,遠低於北北桃地區以千輛為單位的規模,主要還是先測水溫,畢竟南台灣機車普及率高,除外地遊客外,本地民眾對於新興的共享交通服務、費率的接受度,將左右業者後續增投車輛的意願。

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