新冠肺炎疫情造就全球大批人口居家辦公,意外助長網購需求,也造福負責送貨的物流業者。聯邦快遞(FedEx)上季(5月底止)網購相關物流量媲美年終購物季,營收表現遠優於分析師預期。

聯邦快遞周二盤後公布上季營收174億美元,雖較前一年度同期下滑3%,但高於分析師預期的168億美元。聯邦快遞周三開盤跳空開高,暴漲16%至162.91美元。

由於上季正值全球疫情高峰期,各地封城迫使企業關閉辦公室,導致利潤較高的企業物流需求銳減,所幸網購需求旺盛使國際貨運量增加。

聯邦快遞執行長史密斯(Fred Smith)表示,上季網購送貨需求媲美年終購物季。以美國為例,聯邦快遞上季出貨量有72%是送達一般住家,比例高於前一年度同期的56%。網購需求也推動上季陸運部門營收年增20%,平均每日出貨量年增25%。

各地封城也使消費習慣改變,例如越來越多消費者放心在網路上購買家具與高價位電器,也有更多老年人願意嘗試網購。聯邦快遞為了因應爆量的電子商務送貨需求,除了將送貨頻率增加為每周七天之外,也套用新科技來提高送貨效率。

快遞業者向來偏好企業送貨服務,因為出車一趟只須停靠幾間辦公室就能完成大量包裹運送。相較之下,網購送貨服務出車一趟要停靠許多住家,但每個停靠點只運送幾個包裹,物流成本相對昂貴。

疫情爆發後企業送貨需求銳減、網購送貨量爆增,聯邦快遞只好限制單一零售商出貨量,並且針對過大尺寸包裹額外加價來維護獲利空間。

聯邦快遞上季虧損3.3億美元,主要是因為公司調整退休計畫並承擔商譽減損招致的額外成本,但比起前一年度同期的19.7億美元虧損縮小。上季每股盈餘(EPS)經調整後達到2.53美元,高於分析師預期的1.58美元。

今年以來多數企業都因大環境前景不定而放棄全年財測,聯邦快遞也不例外。該公司也表示今年度資本支出將減少10億美元。

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