環狀線營運狀況不如預期,新北擬向台北捷運公司收回經營權;新北市長侯友宜昨受訪時強調,不論由台北還是新北管理,環狀線營運票價、營運方式都不會改變,絕對不讓雙北生活圈受到任何影響;台北市長柯文哲回應,「侯市長建議是對的,誰蓋的、誰經營、誰負責。」

環狀線通車近半年,新北市議員葉元之日前議會質詢指出,環狀線每日4萬人次運量,不到原先規畫10萬人次的一半。

柯認同侯 誰蓋誰經營

雖委託台北捷運公司經營,但新北市卻要自負盈虧,侯友宜則回應「自己的捷運自己經營」;不少乘客憂心屆時雙北不同調,恐影響搭乘權益。

侯友宜昨受訪強調,不論由台北還是新北管理,環狀線營運票價、營運方式都不會改變,絕對不讓雙北生活圈受到影響,「我跟柯市長團隊溝通無礙,一定保障雙北市民權益。」

侯友宜解釋,隨著時空因素轉變,當年以台北市為中心點的捷運系統、交通建設,慢慢從台北轉移到新北。希望在雙北合作之下,新北能自己承擔責任,「自己的捷運自己承擔,不要賠了還怪別人,這說不過去。」

柯文哲昨在台中受訪回應,侯友宜建議是對的,誰蓋的、誰經營、誰負責,目前有環狀線跟萬大線問題,他已交代市府捷運局跟新北捷運局討論,最後會請交通部仲裁,原則上雙方各取一部分,可以一起坐下來討論。

不過,台北市捷運局主祕王偉認為,北市仍希望能按照原來的契約,完成3年的營運再評估是否移轉,中途喊卡將影響整個系統運作,「這不是開公車換個駕駛而已」。

北捷反對 又不是開公車

王偉指出,環狀線年初通車後,又碰到新冠肺炎疫情影響,北捷投入很多心血營運,若新北想加強行銷,北捷也都能全力配合,莫以片面數據否定北捷經營。

#台北 #捷運 #營運 #經營 #侯友宜