台博館鐵道部園區 今開放

座落於台北舊城北門旁的「鐵道部園區」，將於今日正式對外開放。擁有百年歷史的鐵道部是台北城的歷史發展軌跡，也是台鐵局的舊辦公室，目前是台灣博物館四大館舍之一。首檔特展將展出日治時期「台灣博覽會」跟「鐵道旅館」，藉此一窺台灣現代化起點。

監察院建築師 操刀設計

交通部與文化部6日上午共同舉辦開幕典禮。交通部長林佳龍表示，鐵道部園區可說是台灣的座標原點，在這裡能夠保留百年前的國定古蹟且存舊立新，讓它成為歡迎大家來的博物館，帶動觀光發展。文化部長李永得說，感謝國寶級的匠師將過去的原貌恢復成非常逼真。

鐵道部2007年被指定為國定古蹟，包含鐵道部廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、防空洞等6棟建物，2010年被指定為市定古蹟「清代機器局」遺跡的東側圍牆及石板道，為台灣博物館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。

台博館展示企畫組研究助理馮佳福說，鐵道部廳舍是日治時期興建，一樓為磚造、二樓以上為木造，屋面為石板瓦；整棟分兩期建設，面對大門往右從1918年到1919年完工，包含後方八角亭廁所，大門左方是1919年開工，1920年完工，皆日本建築師森山松之助設計，現在監察院、台北州廳、台中州廳都出自他手。

「八角樓」建築外觀為八角形狀，台鐵文化志工隊長俞秋苓說，八角樓以前稱為八角亭，是鐵道部男廁，因日治時期女性員工少，直到國民政府才將其中2間改為女廁。

八角樓、防空洞 很有看點

戰時指揮中心口語叫「防空洞」，馮佳福說，鐵路是台灣陸地上重要的運輸工具，因此建造防空洞，讓長官在戰爭發生時，能繼續指揮陸地交通，內部上下層建物是日本時期1943年建造，戰後冷戰時期又將防空洞加大加胖，變成圓形尖錐建物。

鐵道園區今起開放民眾付費入內，全票100元，半票50元。