新北市捷運局正評估興建林口輕軌,「林口阿姨」新北市議員蔡淑君指出,林口輕軌粗估造價達100億元,但最終目的仍是要接軌機場捷運,機捷價格居高不下,民眾不埋單,無法解決林口壅塞問題。新北市長侯友宜指出,會針對機捷區間車增班、票價調降問題,與中央、桃園持續溝通,盡快解決。

降價才能增加搭乘意願

蔡淑君昨在新北議會總質詢指出,捷運局評估的新路網包括「泰山-板橋」、「公館-中和」、「林口-長庚」與「淡海往北延伸線」四條潛力路廊,但規畫輕軌需要依據地方特性,不是直接套用在每個地方。

蔡淑君說,林口輕軌約有5、6公里長,經費大概要100億元,但林口是棋盤式街道,不論輕軌走文化一路、二路還是三路,其他地區民眾也是搭不到。

林口輕軌最後仍是要接到機捷,但是機捷票價居高不下,她舉例,淡水到台北車站21公里只要50元,但林口到台北車站21公里卻要70元,花大筆錢把民眾引導到機捷,不如把這些錢拿來補貼機捷票價,或是增加接駁公車,才能增加民眾搭乘大眾運輸的意願。

侯允爭取機捷增班降價

蔡淑君說,她不是反對林口輕軌,而是希望市府能夠評估何種效益較佳,蓋一條輕軌要6到7年,還有交通黑暗期,林口民眾等不了這麼久,要求市府提出最有效的解決方法,林口居民需要特效藥。

侯友宜說,他認同應該先解決源頭機捷票價問題,這也是他不斷跟鄭文燦市長溝通的事情,他會先爭取機捷區間車上班時間增班,提高民眾使用率與意願,票價也會繼續向桃園市府與中央爭取,而輕軌目前仍是評估中案件,還沒有確定。

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