機車廠宏佳騰挺過疫情考驗,執行長林東閔表示,電動機車、燃油機車、沙灘車三大事業同步回升,今年油電機車銷量可望較去年倍增,沙灘車代工外銷也因歐美解封、戶外休憩需求爆增,加上中美貿易戰客戶轉單,樂觀下半年會更好。

林東閔強調,「2020年是宏佳騰最辛苦的一年,但也是最看好的一年!」上半年在疫情籠罩下,電車銷售仍繳出優於預期的表現;疫後的報復性消費潮讓下半年電車市場前景轉趨樂觀,全年宏佳騰電車1萬輛的銷售目標可順利達陣。

儘管電車已成宏佳騰內銷主力,但林東閔強調不會放棄燃油機車,持續推出差異化機種,配合七期環保新車逐步到位,樂觀今年宏佳騰油車銷量可較去年更上層樓。據此推估,今年宏佳騰機車內銷量(油+電)可望突破1.3萬輛,不僅較去年倍增,更將超越2013年的1.13萬輛內銷紀錄再創新高。

宏佳騰8日上市新款燃油機車-MY150 Retro ABS,是宏佳騰的首款符合七期環保法規油車。林東閔認為,輕型檔車MY150是宏佳騰的特色商品,在國內同級市場沒有對手,復刻的外型、提升的引擎性能,搭配雙迴路ABS系統及10萬元有找的超值訂價,樂觀新車年銷有千輛的實力。

宏佳騰2011年進軍台灣機車內銷市場,以油車產品站穩腳步,2019年開始切入電車領域,與Gogoro合作打造第一款電車Ai-1去年8月上市後,銷量坐穩電車市場第二把交椅,也讓宏佳騰機車去年內銷總量達6,500輛,首嚐業績倍增甜頭。

今年台灣電車市場吹逆風,補助減碼、疫情攪局,加上油價大跌,讓上半年整體電車市占率跌破一成,然宏佳騰電車銷售逆勢成長,繳出4,000輛的接單成績,已超越首年的3,844輛紀錄。下半年電車市場轉趨樂觀,且宏佳騰年內還有一款全新電車上市,樂觀全年電車銷售可破萬輛。

林東閔說,面對下一個十年,宏佳騰全力投入電車,但也不會放棄油車,產品開發、行銷策略持續朝差異化前進,油車不做「me too」,宏佳騰電車也絕不是「換了殼的Gogoro」,透過獨家開發的車聯網系統Croxera智慧儀表板等特色與誘因,創造品牌競爭力。

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