電動車龍頭特斯拉13日股價搭雲霄飛車,股價一度漲逾16%,終場跌幅3.08%,收至每股1,497.06美元,但盤後又反彈2.13%,電動車、自動駕駛及SpaceX三大題材讓股價走勢強勁。台股特斯拉斯概念股14日表現漲跌互見,法人回補台光電(2383)及精測(6510)成領頭羊。

今年以來,特斯拉市值激增2,020億美元,使得創辦人馬斯克的身價超越股神巴菲特,特斯拉評價如以明年獲利預估來計算,本益比高達166倍,成為美股最飆一檔。

但台股特斯拉概念股如和大、貿聯-KY、智伸科、致茂、公準、昇達科、精測、台光電、華通、同欣電等,股價走勢卻未跟上。

CMoney法人決策系統顧問呂漢威認為,特斯拉大漲之因,主要是有機會納入標普500成分股,7月22日公布的財報,將為關鍵條件,因為根據馬克斯於6月底的一封信來看,特斯拉只差臨門一腳,該指數有兩項要求,一是過去一年內整體獲利,二是最近一個季度獲利。

特斯拉目前已連續三季獲利,2019年第二季虧損太過嚴重,只能寄望於今年第二季繳出營利,符合成分股資格,不過,最終能否被納入仍由委員會決定。

國泰證期經理蔡明翰則指出,特斯拉長線因搶得電動車先機,與持續轉向低價位車種,業績維持成長趨勢,尤其今年在MODEL3交車量快速增長,且新款MODEL Y開始小量交車,預期後續增長動能將加速。

蔡明翰認為,台灣相關供應鏈表現明顯不如特斯拉,主要因其他車廠客戶受到疫情衝擊,導致車市需求急凍,但歐洲車市已陸續回溫,業績低點已過,加上特斯拉業績加持下,落後股價仍有補漲的機會。

統一FANG+ETF(00757)經理人袁永騰表示,市值代表的是市場賦予企業的價值,是代表投資人對企業未來成長性的反射。市值前20大企業興衰,亦反應了大多數投資人真金白銀的投票結果,市值能迭創新高的企業,則是主流的共識。

今年來股價飆漲258%,市值激增的特斯拉,不僅是電動車龍頭,市值也遠遠超過傳統汽車企業。袁永騰分析,特斯拉股價雖然近日出現上沖下洗,有部分投資人趁加州加大禁制範圍而趁機下車,不過,盤後股價又上漲,研判應屬技術面過熱,資金仍正面看待特斯拉後市。

#業績 #投資人 #概念股 #企業 #市值 #電動車龍頭 #特斯拉 #獲利 #電動車 #蔡明翰