新冠肺炎讓航空貨運運價高漲,原本以空運運送的電商貨品與防護性醫療用品等因空運嫌貴、海運又嫌慢,於是出現航行中美間的快速船,運費比一般貨櫃運輸高一倍;另中歐鐵路運價、運輸時間只有海運的1/3,運輸成本僅為空運一半,今年上半年開行列車已成長36%,經營中歐鐵路運輸已有五年的台驊投控,第二季中歐鐵路貨量年增兩倍。

今年疫情沖擊全球消費,隨美國網購激增,屬於獨立經營航商的以星航運(Zim)與美森輪船,相繼推出中美快航服務,以實裝4千箱(20呎櫃)左右船舶,直航深圳-洛杉磯,中途不彎靠任何港口,船舶全速航行,11天就可駛抵洛杉磯,可較一般貨櫃航線提早近一周到港,船隻到港後安排拖車到船邊直接提走貨櫃。

中歐鐵路今年也因為疫情讓業績大爆發,中國國家鐵路集團網站消息,上半年中歐班累計開行5,122列,年增36%,6月開行1,169列再創曆史新高。

台驊投控經營中歐鐵路五年,今年3月起營運逐月成長,第二季貨量較去年同期成長兩倍、營收成長87%,估計第三季台驊中歐鐵路攬貨業務將持續成長。

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