台鐵不再當沉睡的地主,在局長張政源積極主導下,台鐵要積極活化土地資產! 張政源決定揚棄過去台鐵重北輕南政策,鎖定台灣南部資產進行大活化行動,其中包括高雄車站周邊地重劃71期重劃區、三民區火車站南側商業、旅館大樓、台南車站商場招租等;據側面瞭解,連高雄機廠、駁二特區附近的高雄港站台鐵用地均列入資產活化範圍,一旦與高雄市政府完成都市計畫整合,未來南台鐵資產將大蛻變,帶動高雄經濟高速發展!

張政源指出,高雄車站地下化後,整個高雄車站周邊都更案、市地重劃正如火如荼展開,與市政府合作整合的市地重劃71期重劃區24.7公頃,位於高雄市中心精華地帶,鄰近臺鐵高雄車站、高雄捷運民族車站,基地北側緊鄰高雄市區鐵路地下化工程範圍,即將開闢為50公尺綠園道,交通便利,區位優越;基地範圍東至民族一路,西至建國二路190巷,南接大港街,北接九如二路,土地使用分區為特定商業專用區,建蔽率60%、容積率630%;車站專用區,建蔽率50%、容積率840%,台鐵預計110年將可分回四塊共達2.49公頃商業土地(如附圖),未來將可進行公開招標,由原本鐵路用地,搖身一變為商業黃金用地,市值跟著水漲船高將挹注倍數收益。

此外,張政源也透露,三民區火車站南側,分別新建10樓商業大樓、11樓旅館大樓,基地面積約85,304.93平方公尺,商業面積72,628.59平方公尺,預計112年完工,也將進行公開招標。位於鳳山工業區對面的高雄機廠,占地高達31公頃,隨著台鐵鐵路地下化後,支線鐵軌已不再使用,預計110年底前將搬遷至潮州機廠,100年已啟動都市計畫變更,將在今年7月召開第五次專案小組會議,希望能在110年6月完成高雄市都委會審議,對高雄市鳳山區將產生一定都更效應。

此外,交通部推動大南方大發展計畫,高雄機廠亦為大南方大發展計畫中,台鐵TOD串珠發展計畫之一環,未來該基地將帶動地方發展,作為地方發展之重要節點之一。

台南車站原由日本建築師宇敷赳設計,於1936年完工,為日治昭和初期樣式風格,融合古典裝飾和現代構造,外觀或內裝都可看到部分象微西洋歷史樣式的裝飾性元素,二樓為餐廳與旅館部,當時經營方式偏向貴族化,專門接待達官貴人,日本皇室來臺時亦曾在此下榻,可謂當時全臺知名高級社交場所之一,今年6月台鐵舉辦一樓商場、二樓餐廳、旅館招商說明會,吸引臺南大飯店、高清開發、JR東日本等21家廠商參與,預計明年修復工程完工後進行標租。

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