美國疫情升高,讓好不容易復工的通用、福特等車廠,為補足生產線人力大傷腦筋,這些底特律汽車巨頭被迫以減少輪班、增聘人力或是從其他單位調派人手因應。

底特律車廠今春配合防疫封鎖令關閉近2個月後復工,但生產線人力出缺,不僅使經濟擺脫疫情打擊復甦的努力打折扣,也阻礙車廠回復正常產能。

通用汽車透露,在密蘇里州溫茲維爾(Wentzville)的裝配廠,原本為將中型皮卡的供給缺口回補開了3個班次,但因應工人短缺只好減少第3輪班次,然後調第3班人力填補前2班在裝配線的空缺。

通用車廠的工人爆料,3班次無論哪一班都缺工達數百人,汽卡車因而被迫減產。

福特汽車設在肯塔基州路易維爾(Louisville)的2家裝配廠,共有1萬2,500名時薪工人輪班,但福特也為日益嚴重的人力短缺問題焦頭爛額。

據美國汽車工人聯合會(UAW)主席鄧恩(Todd Dunn)透露,福特應對的方式不是減少輪班,而是自5月起,為路易維爾2家工廠增聘超過1,000名臨時工。鄧恩表示:「新聘員工在維持產能上發揮關鍵性作用,我們的產能確實流失。」

福特發言人證實確有其事,增聘工人好讓產能接近或達到滿載。

通用工廠所在的密蘇里州聖查爾斯郡(St. Charles County)衛生部門資料顯示,過去2周該郡新冠肺炎新增確診人數,與前2周相比暴增2倍以上。

UAW官員指出,自5月復工以來,通用車廠約莫有24名工人,新冠肺炎檢測呈陽性。

福特與通用計劃在整個夏天,持續提高美國卡車產量。據汽車研究機構Wards Intelligence資料,4月到6月,福特、通用兩大車廠卡車產量,較去年同期劇減逾60%。

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