電動車大廠特斯拉不畏疫情影響,近期公布第二季交付約90,650輛電動汽車,優於分析師預期。法人表示,雖然車市近年受到貿易戰、新冠肺炎等因素影響,整體產業陷入寒冬,不過新能源車為未來趨勢,車市也緩步脫離谷底,相關PCB供應鏈如定穎(6251)、高技(5439)等營運將逐步回春。

高技汽車板有別於同業,一開始就直指新能源車邁進,高技表示,之所以會跨過傳統車直接切入新能源車,是鎖定該產品為未來趨勢、成長性可期。今年以來疫情導致整體市場下滑、消費力道減弱,上半年汽車板為公司四大產品線中較弱的一環,但期間電動車、電動機車等訂單仍穩定在交貨,看好上半年車市落入谷底,下半年在車廠陸續解封、政府獎勵措施等因素帶動,有望緩步回溫。

同樣也是美系電動車受惠者之一的定穎,其汽車板涵蓋就比較廣泛,包括傳統燃油車、新能源車都有,應用從非安全性的汽車多媒體、攝像頭到有安全規範的胎壓、引擎控制、氣囊等,相關板材如傳統板、厚銅、高階HDI、高頻材料、軟硬複合板等,營收的佔比不小。

定穎表示,今年看好電動車領域的成長性,去年在美系電動車客戶僅有1個料號量產,今年第一季就達到8個,並且有多個料號持續在打樣中,加上其他電動車客戶,相關產品營收貢獻可望顯著提升。儘管近幾年全球車市陷入低迷,不過汽車電子產品的含量持續成長,客戶對車電產品發展也很積極,對後續車市發展仍審慎樂觀看待。

台灣電路板協會(TPCA)分析,從滲透率角度來看,電動車雖然仍屬於小眾市場,但制訂電動車補助政策的國家日漸增加,長期而言為汽車產業當中非常具成長潛力的產品。雖然電動車也受到疫情影響,2020上半年全球銷售成長率明顯下滑,但相較於整體車市仍表現不錯,特斯拉的銷售佳績剛好反映消費者對於電動車的接受度有明顯提升。

從電路板角度而言,2019年全球汽車銷量停滯,加上汽車板供應商眾多,已進入殺價低毛利階段,去年台灣電路板產業在汽車應用產值衰退3.2%。展望後市,TPCA認為,雖然疫情嚴重打擊汽車市場,但電動車滲透率反而有望提升,疫情過後若能藉此加速改變汽車產品結構,並加速朝高值化發展,也不啻是轉型的契機。

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