繼達美航空上季(4到6月)虧損57億美元後,聯合航空也在21日公布上季虧損16億美元,堪稱「創業94年來最慘澹的一季」。聯合航空預計本季繼續大砍航班,每日現金耗損可望降至業界最低。

今年初疫情爆發後各國實施邊境管制及封城禁令,嚴重打擊航空旅客需求。聯合航空上季營收較去年同期銳減87%至15億美元,但優於分析師預期的13億美元。上季虧損16億美元與去年同期獲利11億美元相比呈天壤之別。

回顧今年3月疫情爆發初期旅客需求降至冰點,即便聯合航空緊急縮減航班,但龐大人事成本使公司每日燒掉上千萬美元現金。該公司21日表示,上季平均每日現金耗損4千萬美元,預期本季繼續刪減航班後,平均每日現金耗損量將降至2,500萬美元。

聯合航空預期本季營運班次將比去年同期減少65%,估計7月班機實際載客比例不到50%。但該公司強調:「我們的實際營運班次比同業更貼近市場需求,因此本季每日現金耗損量可望降至業界最低。」

除了大量減班之外,聯合航空也提出優退方案並鼓勵員工自願休假,不排除自10月起實施強制無薪假。

雖然客機沒人搭,但貨機需求暴增反而成為上季財報唯一亮點。聯合航空貨運部門營收在上季年增36%至4億美元,占總營收比重達27%,與去年同期的3%相比明顯擴大。

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