基隆輕軌目前進入綜合規畫報告的階段,交通部規畫未來要讓台鐵退出基隆火車站,改以輕軌取代八堵至基隆站的鐵路,但是不少通勤族對此抱怨連連,認為未來到台北市還要在八堵站轉乘,讓以往只要30分鐘的路程,大大延長一倍,前立委謝國樑及議員張淵翔、呂美玲也跳出呼籲交通部應多加審慎評估,以免造成民眾不便。

基隆市政府發言人沈詠珮表示,基隆地區火車鐵路以區間車為主,而進入八堵後的主線,就要讓往東部的自強號、普悠瑪及太魯閣等快速列車先通行,區間車必須在七堵、八堵等站等候通行,總是頻頻「誤點」,也最令通勤族詬病。她指出,基隆輕軌擁有專屬軌道路權,可以提供更穩定的快速運輸服務,也大幅增加鐵道路線容量,專責城際運輸,未來搭輕軌可以避免火車誤點耽擱時間,「絕對會更省時」。

另外,有通勤族也指出,過去常搭乘台鐵到台北火車站轉高鐵,但未來輕軌終點站在南港展覽館,她必須先在展覽館站下車,再想辦法轉車去搭高鐵,相當不便。

張淵翔也質疑,這種捨近求遠的規畫,讓原本可以一班車解決通勤需求的民眾,要再多花上許多不必要的步驟,他擔心未來兩個城市之間的移動時間拉長,會降低遊客前來旅遊的意願,讓基隆加劇被邊緣化。

沈詠珮表示,基隆市、台北市及交通部已經過多次會議討論,最終共識將終點站設在三鐵共構的「南港轉運站」,讓民眾未來搭高鐵、台鐵,或轉板南線都方便。

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