台北市長柯文哲上任後力推鄰里交通改善計畫,降低交通事故,2015至2018年北市里每年平均交通事故210次,仍有士林區陽明里等18里平均交通事故高於平均,其中北投八仙里平均交通事故更高達1116次,遭當地里長質疑鄰里交通改善計畫破功,交通局解釋,應是八仙里統計事故數未剔除12公尺以上道路,今年6月已完成全市鄰里交通改善。

北市自2015年8月起推動鄰里交通環境改善計畫,包括畫設標線型人行道畫設、紅黃標線調整減少違停、規畫汽機車格、善無障礙人行環境等,已在2019年底完成全市456里規畫,2020年6月完成全市施作。

但根據統計,2015年到2018年北市鄰里交通事故次數平均每年約210次,士林區陽明里等18里交通事故未降低,並有上升的趨勢,北投區八仙里達1116次,大安區民輝里492次,北投區長安里300次,分居前三名。

八仙里長黃永清認為,鄰里交通改善計畫未明顯降低事故,八仙里部崇仁路一段155巷、公館路423巷交叉口等巷弄,尖峰時刻仍容易發生事故。

北市交通局表示,一般鄰里交通事故統計數字需剔除12公尺以上的道路,八仙里出現破千次的交通事故,應是包含周圍的大度路與大業路。

交通局強調,後續將陸續新增警示牌標示里內幹支道及速限30公里,提醒車輛行經路口應減速禮讓,以降低交通事故。

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