台灣車市全球獨強,在暑假國內旅遊、防避疫情需求帶動下,7月新車銷售飆出近4.4萬輛的巨量,再度改寫今年單月新高紀錄。車商樂觀8月車市,特別是進入農曆鬼月前的衝刺買氣,將市場規模放大至3.3萬輛,較去年同期大增37.5%。

原本鯨吞台灣市場的進口車,受到歐系車原廠防疫停工影響,雙B、福斯集團等品牌缺車,拖累7月整體進口車市占率跌破45%;國產車則在新車效應、車商用力促銷拉動下,7月市占率衝上56%,創近一年新高。

車市龍頭和泰汽車7月新車銷量飆上近1.58萬輛,市占率直逼36%,旗下豐田品牌進口休旅車RAV4單月銷售近4,000輛,創歷史單月次高;進口豪華品牌凌志(Lexus)汽車挾車源充足的優勢,更連續三個月躍居豪華車市場冠軍。

福特六和在新款國產休旅車Kuga蜜月效益發燒之下,7月新車銷量衝上近3,000輛的成績,改寫近年單月新高紀錄。

根據監理所資料,7月新車領牌總數達4.39萬輛,月增6.2%、年減9.3%。車商解釋,出現較去年同期衰退的情況,主要因去年8月1日就進入鬼月,暑假旺季買氣集中於7月底噴發,大幅墊高了基期所致。

事實上,今年7月車市買氣比車商原先預期的4.2萬輛還旺,若加上歐系進口車無法交車的訂單,7月實際市況甚至比去年7月還好。

今年8月19日才進入鬼月,8月中上旬仍處於暑期旺季,估可推升全月市場規模達3.3萬輛,遠高於去年8月的2.4萬輛;7、8月新車總銷估可達7.7萬輛,將優於去年同期的7.2萬輛。

儘管8月車市熱絡可期,但和泰車還是不放鬆追擊腳步,宣布將暑期優惠活動期限從8月18日延長至月底。據了解,和泰車轉投資製造廠國瑞汽車,提前從8月8日起暑休,將影響鬼月前部分國產車供應,和泰車希望透過優惠延長,增加說服客人延後交車的籌碼。

台灣賓士則因原廠防疫停工,飽受缺車之苦,公司透露,GLA、GLB等多款新車累積數以千計的訂單無法交車,8月按計畫有兩艘船合計約2,000輛車運抵台灣,但這些車早就「名車有主」,還是無法紓解第一線缺車的旱象,只能繼續跟候車的客人說抱歉。

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