今年以來新車銷售狀況
今年以來新車銷售狀況

報復性買氣出籠,加上國旅拉抬買氣,7月新車市場爆出近4.4萬台的今年最大量,單月成長超過6%,買氣愈燒愈旺。由於距離民俗月還有半個月,在各車商新車連發、加碼促銷下,預期買氣將延續到8月中上旬,甚至有部分熱銷車款供貨開始吃緊,得等上1個月。

熱銷主力車款 供貨吃緊

和泰車TOYOTA本部長劉傳宏分析,民眾消費信心回升,疫後「報復性購車」出籠,加上各車商夏季競賽加碼促銷,有效刺激出銷量,主力車款Altis、Yaris及RAV4,已出現供貨吃緊的壓力,有些恐得等民俗月後交車。

劉傳宏分析,與往年最大不同,可能是「大家不能出國了」,手中預算闊綽得多,不只買車的猶豫期縮短了,過往礙於預算,可能以入門款為主力,或比入門高一階,今年「直接就問最貴的那款」,意向明顯有變。

消費力提升 要最貴那款

7月新車掛牌數4萬3939台,與去年7月相比出現衰退9.3%的「怪象」,是受民俗月落點影響。去年民俗月為8月1日~8月29日,民俗月前的訂單全部落在7月,但今年民俗月要到8月19日才開始,因而稀釋掉7月掛牌。

除報復性買盤,裕日車發言人熊金鐸說,疫情拉出社交距離,很多人不敢搭大眾運輸工具,帶動私人運具抬頭,從疫情爆發之初就看到這種趨勢,近期更變成新車市場的「剛性需求」,讓車市出現支撐性買盤。

相較於各車商訂單滿手,進口車卻「看得到吃不到」,賓士、BMW感受最深。台灣賓士解釋,主因是受疫情影響,歐洲5月時各行各業皆經歷大規模停工,也包含運輸業,進而影響車輛的運送船期,導致車輛庫存不足,隨著船期逐漸正常,對下半年銷售仍樂觀。

300萬以上休旅車 競爭激烈

台灣賓士分析,這波國旅噴發,讓休旅車款接單熱絡,包括剛發表的GLA、GLB,已上市一陣子的GLC、GLE、中小型SUV都賣得不錯,值得注意的是,車價在300萬元以上的級距,購車需求依然強勁,將成兵家必爭之地。

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