新竹市長林智堅為宣傳2020台灣設計展在新竹,日前展開「設計力,請你幫幫忙」環島行程,對外大力行銷設計展,對內則啟動改造竹市舊城區的步行空間計畫,為2020台灣設計展、2021台灣燈會做好準備,但議員憂心拓寬人行步道讓車行空間縮小,憂心進入交通黑暗期。

犧牲車行空間 麻煩多多

今年10月1日至11日登場的台灣設計展,將以新竹公園為主展場,打造成「整座城市都是展場」的地景式展區,展區包含風live house、玻璃工藝館、體育館、動物園、孔廟等;第2主展區為舊城區,影像博物館、美術館。此外,也將拉出新竹公園至舊城區之間2公里的步行路徑,城市各建築也將成為設計展的一部分,火車站、站前圓形廣場、州圖都是展覽範圍。

為了讓遊客有更好的行的空間,市府啟動新竹市騎樓順平計畫與「新竹市步行城市亮點計畫」,其中,東大路人行步道將由3公尺倍增為6公尺,但市議員蕭志潔認為,拓寬人行步道恐讓車行的道路路寬縮小,當地並無捷運等大眾運輸車站,只為了年底的設計展或明年僅10幾天的台灣燈會就要犧牲掉車行空間,未來麻煩一定更多,且一般車要轉進東大路已很難轉了,包括消防、雲梯車等大型救災車更難通行,交通容易打結、惡化。

拓寬人行步道 市府力爭 市府則表示,東大路中央路至經國路段沿線連接許多市區主要幹道,周邊也設有多處重要機關和景點,通勤車流量眾多,但因有公設及植栽占據人行道外側,且周邊住商私占人行道狀況亟需改善,完工後可改善人行道及自行車道6588平方公尺,大幅提升人行道安全及沿線道路行車舒適度,交通順暢度不會有問題。

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