大陸蘇-30戰機海上空中受油。(中新社資料照片)
大陸蘇-30戰機海上空中受油。(中新社資料照片)

北京大學海洋研究所的「南海戰略態勢感知計畫」(SCSPI)平台於5日在推特披露,一架美軍E-8C「聯合星」監視指揮機於5日晚上9時許,再度飛近廣東偵察,距離大陸領海基線僅約60海里,這也是近期美軍首度派遣E-8C於夜間出動。而大陸官媒也加強關於解放軍巡弋南海的宣傳,播出南部戰區首次派遣蘇-30戰機飛往南沙渚碧礁巡航的畫面。

SCSPI於5日指出,8月初由於受到第3號颱風「辛樂克」、第4號颱風「哈格比」猛烈襲擊大陸沿海,美軍飛行任務因此急遽減少,不過在颱風過後的8月5日,台灣東方外海出現1架美軍KC-135空中加油機、南海1架P-8海神反潛機進行巡航活動。

7月底 美連12天遊南海

SCSPI表示,5日晚間還有1架E-8C「聯合星」指揮機出現在廣東省東南方海面,朝西北方飛行,並在晚間9點12分返航,當時該機與大陸領海僅距離59.27海里,相當於109.7公里。這是近期首次在夜間發現美軍E-8C飛近大陸沿岸。

E-8C搭載美軍最先進的機載對地監視、目標搜尋和戰場管理系統,堪稱美軍空地一體作戰的「中樞神經」,可監視和研究對手的地面雷達系統,蒐集地面雷達系統數據,進行電磁壓制。

據統計,7月共有7個架次的E-8C現身南海,飛近廣東偵察。大陸外交部發言人汪文斌於7月28日時曾指出,美軍各型軍機在7月下旬,已連續12天飛至南海偵察。

蘇-30 停留南海10小時

面對美軍在南海的頻繁巡航活動,大陸官媒也首次播出解放軍蘇-30MKK「側衛」(Flanker)戰機,首次飛往南沙渚碧礁,巡弋南海長達10小時的影片,意在展示解放軍於南海的全區域、全天候到達能力,該次任務也創下了解放軍殲擊機飛行時間最長的紀錄。

該影片顯示,南部戰區位於廣東遂溪的第6航空旅,至少出動了6架次蘇-30MKK組成編隊參與此次10小時巡航南海的任務,期間並由伊留申-78加油機為蘇-30多次加油,蘇-30並未降落渚碧礁即返航。影片並播出蘇-30MKK攔截南海地區美軍巡邏機的模糊畫面。

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