當沖稅率減半期限至明年底屆期,金管會主委日前喊話,盼財政部延長當沖降稅。財長蘇建榮表示,當沖交易約占總成交量35%,比例確實有提高,但延長當沖降稅與否,仍要看稅式支出評估,但他願意再考慮評估延長可能性。

近幾月台股日均交易量都在2千億元以上,呈現交投熱絡情景。蘇建榮認為,台股除當沖稅率從千分之3減半為千分之1.5、有造市效益,還有現在國際資金行情等因素外,有一部分是外資挹注,必須整體評估來判斷,現在無法下定論是否延長當沖降稅。

此外,蘇建榮強調,台灣現行很多稅制有通盤檢討必要性,像貨物稅、能源稅、所得稅扣除額等,我國稅收比例約50%來自所得稅,消費稅、財產稅分別為35%、15%,相對他國有過度依賴所得稅情況。

景氣大幅變動時,所得稅減幅會比消費稅來得嚴重,若稅收太依賴所得稅,稅收衝擊會特別顯著。蘇建榮坦言,長期而言,還是要調整稅制結構性問題。他認為一般稅收來自於稅率跟稅基,除提高稅率外,還有擴大稅基這條路,稅制改革必須做整體考量,必須從各項租稅結構做檢討。

此外,機車業者強調機車早已非奢侈品,不應再課貨物稅。蘇建榮指出,貨物稅是特種銷售稅,課稅與否要整體考量,不宜單獨就特定課稅貨物取消課稅。而為鼓勵汽機車汰舊換新,現行定額退還貨物稅的政策會再延長5年。

過去財政部也委外研究,從能源稅、貨物稅、營業稅三大稅目做評估,當時學者建議提高營業稅率與能源稅率,再廢除貨物稅,蘇建榮指出,能源稅從自己當學者時早有討論,但現在要增訂能源稅、提高營業稅,「真的很有難度」。

至於機車業者訴求,盼針對首購族考慮免徵或調降稅率,蘇建榮說,業者最近訴求幾乎都要求全面取消貨物稅率,至於首購族可否有彈性空間,蘇建榮說,仍需全盤考量。

#延長 #得稅 #稅收 #能源稅 #評估