美軍近期頻派各型偵察機在巴士海峽及廣東外海偵察。港媒引述解放軍人士說法指出,美軍日前派出E-8C偵察機進行夜間偵察時,以民航機身分飛近廣州,這使周邊空域的民航機陷入危險之中,解放軍有可能因誤判導致擊落其他民航機。

《南華早報》12日報導,解放軍消息人士表示,美國E-8C「聯合星」電偵指揮機於5日在夜間以民航機身分接近廣東,這起事件促使大陸國防部長魏鳳和與美國國防部長艾斯培於6日進行了90分鐘的電話通話。

消息人士稱,美軍在商用飛機平台上開發的幾種類型偵察飛機,在接近中國空域時通常會以民航飛行身分為掩護。5日當天,E-8C最初是由廣州的空管雷達系統識別為民航客機,在9000公尺的飛行高度於南海上空飛行,直到靠近廣東省省會廣州附近時,才被確認為美國軍用飛機。

消息人士說,在中美軍方之間緊張局勢升級的情況下,這種舉動可能造成事故或錯誤判斷。使用民用飛機身分作為偵察掩護是美國及以色列的一項普遍行動。但南海是世界上最繁忙的國際空域之一,這可能使其他民航飛機處於危險之中。

報導稱,這不是沒有前例,今年1月發生的伊朗誤擊烏克蘭客機事件,該客機因被伊朗誤判為敵方目標,以飛彈擊落,造成機上176名乘客與機組人員全數罹難;1983年大韓航空民航機因遭前蘇聯誤判成美軍RC-135偵察機,而遭蘇-15戰機擊落,269名乘客與機組人員全數罹難。

不過新加坡國防與戰略研究所研究員高瑞連(Collin Koh)表示,所有軍用及民用空中管制部門都會以「敵我辨識信號(IFF)」來驗證飛機,因此,只要美國軍機與民航客機保持一定距離,就沒有太大問題。

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