新北市環狀線捷運高架13個站體共裝設25台水冷扇,改善月台悶熱情況,營運至今,平均單日運量可達4萬人次以上。(新北市捷運工程局提供/葉書宏新北傳真)
新北市環狀線捷運高架13個站體共裝設25台水冷扇,改善月台悶熱情況,營運至今,平均單日運量可達4萬人次以上。(新北市捷運工程局提供/葉書宏新北傳真)

新北市環狀線捷運今年通車,站體採用全罩式屋頂、玻璃,造成站內高溫炎熱,新北市捷運工程局指出,13個高架站體已裝設25台水冷扇改善悶熱問題,加上大幅節省通勤時間,營運至今平均單日運量可達4萬人次,運量逐步提升。

單日運量達4萬人次

市議員金瑞龍日前接獲民眾陳情,環狀線站內多採玻璃設計,高溫炎熱連帶造成車站內宛如「烤箱」,遂邀集相關會勘尋求解決辦法。金指出,環狀線是新北重要建設,由於設計問題導致高溫,已督促捷運工程局分短、中長期方案尋求解決之道。

捷運工程局指出,目前高架13個站體共裝設25台水冷扇,同時調整車廂空調溫度設定、增設照明設備、車站指標系統修正、車廂廣播方式及關門警音調整等,期待提升民眾搭乘意願為目標。

此外,環狀線今年通車後受到新冠肺炎疫情影響,3月份月運量113.6萬人次,4月份降至97.2萬人次,隨著疫情趨緩,7月份月運量已提升至123.4萬人次,平均單日運量達4萬人以上,系統可用度高達99.98%、準點率99.7%。

串聯站點生活更便捷

捷運工程局指出,環狀線轉乘可縮短搭車時間,大坪林站到中和景安站,原須搭乘松山新店線至古亭站,再轉乘中和新蘆線到景安站,搭乘時間約19分鐘,若搭乘環狀線則無需轉乘,可節省11分鐘;另外,從大坪林站到新北產業園區站更能省下20分鐘。

針對運量提升問題,捷運工程局表示,推動環狀線10站土地開發,目前已完成秀朗橋站、景平站、中和站及中原站招商作業,透過捷運場站開發,以捷運站開發大樓作為地區發展核心,由各站「點」串接各「線」,再促成大型開發區的「面」,帶動捷運沿線區域發展。

再者,引入商場、辦公、住居等多元使用,吸引人潮於捷運沿線活動,提高捷運系統使用率,打造安居樂業的新北捷運生活圈,建立以捷運場站為中心的便捷生活,2022年通車的安坑線亦可帶來轉乘運量。

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