本月13日力晶集團創辦人黃崇仁投資的飛聖航空剛領照經營商務專機業務,但龍巖總裁李世聰與紅粉知己賴英里共同投資的騰達航空則傳出可能解散,騰達航空總經理羅皓明表示,因為疫情影響業務很大,加上市場供過於求,公司在研究與同業合併或尋找新的買主,目前並沒有定論。

業界分析,經營商務機的航空公司,除了賺代管、維修與機組員訓練等費用,經營包機業務是一筆很大收入,說服大老闆將私人專機的空檔挪出來租借給其他商界人士,美國一趟來回收費上千萬台幣,公司可賺到4、50萬的服務費,但現在因為疫情,幾乎所有商務機都停飛,少了安排起降、外站加油、地勤代理與機組員安排等服務費,國外包機收入也沒了,只有偶爾會接到離島包機,一天來回收費近百萬,與長程線收入相去太遠。

由於申請航空執照是最費時也最專業的一段歷程,要經過五階段審查,耗時近年,業界估計,騰達這張執照至少值五千萬台幣。騰達目前代管三架飛機,業界分析以李世聰的財力,養騰達並沒困難,會想處理應該是重視營運績效的習性所致。

騰達是由前華航董事長趙國帥2018年3月申請籌設,2019年元月取得營業執照,去年12月16日,趙國帥帶領的經營團隊以功成身退為由集體退出,騰達當時召開臨時董事會,由賴英里代理董事長兼總經理,該月底找來曾擔任華航台北分公司總經理、駐北京首席代表的羅皓明擔任總經理,賴英里正式接任董事長。

據了解,趙國帥原持有騰達約5%股份,賴英里也擁有部分股權,趙國帥離職後有辦理退股。騰達管理的三架飛機中,包括李世聰擁有,有商務機勞斯萊斯之稱、價值新台幣21億的美國灣流航太G650ER長程線頂級商務機,另兩架分別為在大陸發展的孫姓台商與台中企業家私人專機。

新成立的飛聖航空本月13日剛取得民航局核發的普通航空業許可證(AOC),實收資本額新台幣1億,由黃崇仁擔任董事長。飛聖目前代理三架飛機,據悉其中包括尹衍樑的加拿龐巴迪新一代頂級私人飛機-全球7000/Global7000,另一架波音商務專機據悉也是尹所有,另一架則為某建商所有。黃崇仁原本規畫今年要買進一架新機,但因疫情而延宕。

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