預計10月中上市的豐田Corolla Cross國產休旅車,未演先轟動,總代理和泰汽車開放預售的第一個周末狂吸1,100張訂單,打破現役神車豐田RAV4的新車蜜月紀錄。預期準神車Corolla Cross熱賣,組裝廠國瑞汽車從暑休過後增班生產,成為近年台灣第一家恢復雙班生產的汽車廠。

由於和泰車大幅提前近兩個月操作Corolla Cross預售,意外掀起市場暫緩訂車的風暴,客人要求「先試過Corolla Cross」再作決定,讓近期台灣的休旅車交易為之凍結。

近年運動休旅車銷售熱,躍居台灣新車市場銷售占比最高的產品類別,10月將上市的豐田首款國產運動休旅車Corolla Cross,引起各界高度關注,看好能複製現役銷售神車豐田RAV4的銷售熱潮,且因Corolla Cross車身尺碼更貼近台灣需求、高規安全配備,及77.9萬元起的國產車成本價格優勢,讓Corolla Cross有機會超越RAV4,成為新一代的銷售神車。

和泰車為確保Corolla Cross上市成功,且避免疫情解封後的報復性買氣,被第三季上市的多款新車攔截,刻意打破慣例,將新車預售時間大幅拉長至兩個月,意外在市場上掀起購車消費者暫緩下訂的狀況,讓同業叫苦連天。

某車商就透露,Corolla Cross預售消息揭露,當周各經銷商回報的新車銷售成績較前一周銳減近七成,預料這股車市急凍潮至少會延續至9月底。

Corolla Cross也沒漏氣,開放預售的首周末,兩天全台接單超過1,100張,其中高單價的油電複合動力車款占比高達五成。Corolla Cross的高速接單,和泰車認為原本設定的10月底前接單6,000張目標能提前達陣,接下來要煩惱的會是車源供應不足的問題。

為迎接新銷售神車,豐田台灣製造廠國瑞汽車在8月中暑休過後,生產Corolla Cross的中壢廠開始「加班」,從單班生產改為雙班生產,大幅提升產能,因應接下來的新車交車潮,也讓國瑞成為台灣六大汽車製造廠中,第一家恢復雙班生產的車廠。

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