歐元今年以來大幅升值,可視為投資人對於歐洲經濟復甦投下信任票,但這卻嚴重衝擊飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與法拉利(Ferrari)等歐洲車商獲利,導致他們更難脫離新冠疫情帶來的營運危機。

歐元兌美元匯率7日盤中貶值0.16%至1.1818美元,但今年迄今飆漲5.6%,升幅創下2017年以來最高。歐元9月1日更突破1.2美元關卡,此為2018年5月以來首見。而歐元兌一籃子貨幣的貿易加權匯率逼近歷史高點,意味歐元兌人民幣、英鎊等貨幣都強升。

歐元表現強勢,代表歐元區出口的機械、汽車與化學產品變貴,對於外國買家不是好事,同時也讓歐元區19個成員國企業獲利下滑,因為他們將收入匯回歐洲時將面臨重大匯損。

分析師表示,歐元升值極可能衝擊歐洲汽車製造商獲利,畢竟這些公司收入大多來自於海外。舉例來說,義大利-美國合資企業飛雅特克萊斯勒七成營收來自於北美,而法拉利銷售重點也放在國外。

義大利投行Intermonte Sim分析師貝爾圖佐(Gianluca Bertuzzo)預估,若歐元兌美元升值1%,法拉利每股獲利便會下滑1%。歐元從去年第三季的1.11升至如今1.18美元,恐侵蝕該公司第三與四季獲利。

對比之下,美元持續貶值,主因在於聯準會(Fed)近日宣示調整通膨目標政策,可能將超低利率維持更長時間並容許通膨上揚。美元今年迄今貶值3.7%。研究機構Arkera外匯策略師帕泰爾(Viraj Patel)指出:「若歐元匯率維持如今水平,那事情不算太嚴重。若歐元繼續攀升,那問題就大了。」

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