最近恆大集團對「金九銀十」檔期開出第一槍,再度震撼房地產圈。惟,市場上更關注的不是打折促銷戰,反而是恆大此舉透露出可能資金斷鏈的訊息。根據業界說法,恆大現在最缺現金,不得不削價求售,趕快回收現金來周轉。

根據燃財經網報導,消息入士透露,恆大大幅降價賣房,會被其他地產商詬病,但恆大已別無選擇。因為,自從融資新規和「三道紅線」標準公布後,恆大在「三線全踩」的情況下,很難向銀行等金融機構融資,而地產是高負債的行業,恆大需要儘快回籠資金。

據了解,目前恆大的現金流確實非常緊張,年前,恆大就四處拆借,並給出了非常高的利息。7月7日,恆大還大手筆出售了200多個商業項目。這不由得讓人想起了2017年至2018年的萬達,也是因為現金流問題,開啟了「賣賣賣」模式。這應該是地產公司們解決負債高居不下這個問題,最快速的方式了。「賣賣賣」顯然是迫不得已的行為,而這背後,是恆大居高不下的負債壓力和難以改善的經營壓力。看起來,恆大到了危險的邊緣。

眾所周知,除了房地產,恆大創辦人許家印還有一個造車夢。這個夢開始廣為人知,是在2018年6月25日。當時,恆大集團旗下恆大健康發佈公告,以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,以此間接獲得Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東,而Smart King全資持有「FF美國」和「FF香港」。房地產是恆大的主業,本身就現金流高度緊張,償債能力存隱憂。在房地產相關融資管道不通暢的情況下,恆大哪來的錢,繼續向汽車投資呢?由於遲遲沒有量產車發布,此前,外界就在質疑,恆大借造車之名,行圈地之實。據悉,從廣州、天津、遼寧到江蘇,恆大四處以造車為名拿地。

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