前瞻建設軌道建設砍半,引發新北、台中等地關切。風暴發生後,中央全力滅火,強調已核定的計畫不受影響。但國發會沒說清楚的是,前瞻預算變成其他項目預算,只是單純的預算調整,還是別有所圖?

2017年時任行政院長的林全,核定8年8225億元的前瞻基礎建設計畫預算,當時說法是「前瞻就是晚做不如早做」,2020年蔡總統連任成功,國發會卻公布前瞻2.0基礎建設預算規畫,軌道建設從4241億元,變成1903億元,金額相差2300多億。

對於預算乾坤大挪移,國發會的說法是除了前瞻預算外,還有其他預算可以支應。但民眾在意的,不是軌道建設預算從前瞻建設變成一般公共建設預算,而是一個政府施政要有穩定、嚴肅性。

民進黨政府當年提出總額逾半軌道建設時,沒有說清楚台灣如此需要軌道嗎?如今蔡政府還是沒說明,軌道建設對地方如此不重要嗎?國家建設不是在野黨慣用的以子之矛、攻子之盾,強調昨是而今非,但也不容兒戲,想列就列、說刪即刪。

民進黨政府開放含瘦肉精美豬進口,說的是「因時空環境的改變」,但前瞻建設從2017年提出到現在2020年,其中最大的變化是,2018年民進黨「搶了菜攤、丟了江山」,莫非調整預算,真是國發會為了2022年儲備糧草?

針對軌道預算調整2300多億,有綠營縣市長替行政院緩頰稱,「政府的預算如果一直匡列在那不用,就浪費那2000億」;問題是,鐵道規畫執行已到一半,這樣的說法等於是說,4年前用前瞻預算做軌道,其實沒那麼急迫?還是說,這等於間接證明民進黨政府4年前預算是浮編亂編?花錢要花在刀口上,民脂民膏不該再被如此濫用。

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