今年美國針對中概股施壓,引發中概股返回陸港上市風潮。港交所11日晚間公告大陸民營快遞龍頭、在美上市的「泛阿里系」中通快遞招股書,預計其將在近期以「同股不同權」架構在香港二次上市。該公司雖未披露具體集資額,惟市場傳言,中通可望第四季在港股掛牌,募集資金約20億美元。

綜合陸媒12日報導,中通快遞創建於2002年,為一家以快遞為核心業務,集跨境、快運、商業、雲倉、航空、金融、智能、傳媒等生態業務於一體的綜合物流服務企業,2016年10月在美國紐交所上市,也是大陸快遞物流業「三通一達」中市值最高的業者,達245億美元。

中通快遞表示,擬將此次赴港二次上市募資收入,用於基礎設施及產能開發、增強其網路合作夥伴的能力,並增強網路穩定性、投資於物流生態系統及一般公司用途。

根據招股書內容,2017~2019年中通快遞業績皆有不錯成長,但2020年因第一季受到疫情影響,上半年該公司營收為人民幣(下同)103.18億元,年增3.21%,淨利則衰退10.64%,達18.23億元。但公司在第二季經營狀況明顯改善,該季度營收64.02億元,年增18.05%,淨利14.48億元,年增6.54%。

中通快遞表示,目前大陸快遞行業正保持較快的復甦趨勢,因此調升全年業務量指引,預計完成162億至170億件,但淨利潤卻從53.9億元至58.3億元,下調至48億元至52億元。

值得一提的是,中通快遞在2019年度打敗其最大競爭對手順豐,成為大陸新一屆最會賺錢的快遞公司。中通當期全年淨賺56.71億元,年增長29.2%,而順豐同期只賺42.08億元。按包裹量計,2019年中通以19.1%的市佔率位居第一,同期順豐則下滑1.11個百分點至7.3%。

分析人士表示,中通可以打敗順豐的原因,在於中通擁有電商紅利這項大優勢。作為「泛阿里系」成員(阿里巴巴擁有中通8.7%股權,為第二大股東),中通2008年便接入淘寶推薦物流平台,業務隨之爆發式增長。反觀專注於商務件定位的順豐,則錯過大陸電商高速發展的機會。

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