以山寨保時捷聞名的眾泰汽車16日晚間公布,浙江永康農商行以眾泰不能還債,且已明顯缺乏還債能力,但仍具有重整價值為由,向法院提出對該公司進行預重整(不具備破產重整所具有的法律效力與保障,但能讓庭外重組與重整程序相銜接)的申請。

在A股上市的眾泰17日股價收漲5%至人民幣(下同)1.47元,但與2016年12月創下的史上最高收盤價17.79元相比,銳減91.74%。

36氪報導,眾泰16日公告指出,2019年8月,浙江永康農商行等四家銀行作為初始貸款人,而眾泰汽車作為借款人,簽署30億元流動資金銀行團貸款合約。浙江永康農商行在簽約後,於2019年8月16日向眾泰發放貸款本金1.5億元。

浙江永康農商行向眾泰放貸後,後者支付利息至2020年3月20日,貸款於同年8月14日到期,但眾泰無力清償到期的貸款本金1.5億元,及2020年3月20日之後的利息。

此前,眾泰已經因為2020年上半年財報的真實性存疑,而受到監管部門關注。眾泰於14日公告顯示,公司收到深交所關於其半年報的問詢函,要求其於9月21日以前,解釋包括業績下滑等17個問題。

據眾泰財報指出,上半年眾泰銷售收入為7.7億元,年減76.69%,淨虧損10.34億元。值得注意的是,2019年眾泰已巨虧111.9億元。此外,2020年上半年,眾泰汽車僅生產574輛汽車,銷量為1,417輛。

眾泰將業績下滑的主因歸咎於新冠肺炎疫情影響。眾泰表示,受宏觀經濟影響,汽車行業整體景氣度不高,行業競爭日趨激烈,流動資金短缺等因素,導致整車銷量與營收大幅下降,經營成本相對上升。

雖然大陸疫情出現有效控制的跡象,汽車市場也趨於平穩發展。不過,眾泰的2020年第三季業績也不樂觀,1至9月估計淨虧損12億元至16億元。

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