因供需失衡,貨櫃海運市況再攀高峰,不但各航線價格齊漲外,上海至美西、美東航線更因缺櫃、缺艙位,船商額外收取艙位保證費、優先裝運附加費,每40呎櫃500美元不等,若加計這些費用,美西航線、美東航線每40呎櫃(FEU)運價已超過4,000美元及5,000美元,創新高價。

全球經濟邁向復甦及進入年底歐美地區採購旺季,尤其美國零售訂單強勁,上周五(19日)再度推升全球各航線的運價齊漲,既使相關單位出面與船商喊話抑制運價,但據業者表示,因運量實在太大,客戶又急著要把貨物運出去,不希望貨物遭到耽擱,錯過年底前的採購旺季,紛紛主動加價。

最新報價顯示,19日上海至美西航線再創新高,每40呎櫃達3,867美元,較前一周上漲54美元,上海至美東航線每40呎櫃達4,634美元,較前一周上漲100美元。

由於第三季本來就是貨櫃航運業者的傳統旺季,今年遇上新冠肺炎疫情,船公司為了縮減運能,將船舶移進船塢裝置脫硫塔,運能頓時減少,隨著各國經濟解封,零售業者搶著出貨,供需失衡下,運價呈現飆漲。

除了市場討論度最高的上海至美西、美東航線運價比今年低價大漲1.84倍及82%,上海至南美航線漲勢更為驚人。

19日上海至南美航線運價每20呎櫃(TEU)突破3,000美元,達3,646美元,較前一周大漲745美元,漲幅25%。

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