台灣超跑奢華車買氣夯,疫情解封後交車爆天量,八大品牌前八月新車領牌量逼近3,600輛,創同期新高,年成長24%,車商樂觀全年超跑奢華車交車總量將首破5,000輛大關。法拉利姊妹品牌瑪莎拉蒂(Maserati),更因奢華休旅車Levante熱賣,8月一口氣交車76輛,締造該品牌在台單月銷售新高紀錄。

俗語說「台灣錢淹腳目」,印證在近年超跑奢華車銷量屢創新高的事實上,這些動輒從500萬元起跳,甚至單價輕鬆突破千萬元的「移動豪宅」,愈賣愈多,絲毫不受經濟起伏、景氣循環影響。

根據監理所資料,包括保時捷、奧斯頓˙馬汀、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、藍寶堅尼、麥拉崙、勞斯萊斯等超跑奢華車市占前八強品牌,今年前八月新車掛牌量高達3,589輛,年增24%,增幅遠高於整體車市的3.3%,以及豪華進口車市的7.2%,展現台灣有錢人的驚人購買力。

業者分析,台灣超跑奢華車買氣原本就呈現逐年成長的趨勢,特別是近兩年包括保時捷、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、藍寶堅尼等品牌,陸續推出價格相對親民的奢華休旅車產品,對整體銷量帶來明顯挹注。

今年度過上半年的疫情低潮後,隨原廠生產線陸續復工,新車生產供應量回升,新車大量在第三季到港交車,造就這波超跑奢華車市場大爆發的榮景。

也有車商認為,疫情讓許多大陸或海外台商滯台,這些高消費力的族群出手購車,大幅拉抬今年台灣超跑奢華車的銷售表現。

瑪莎拉蒂總代理台灣蒙地拿表示,因應上半年疫情,7月推出台灣專屬限量版Levante Elite的客製化的車型,展現原廠對台灣客戶的重視,再加上358萬元起的極具競爭力價格,50輛的配額短短六天內銷售一空,不僅在台灣市場創下亮眼佳績,在亞太區也獨占鰲頭。瑪莎拉蒂8月更締造單月交車76輛的空前成績。

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