高雄港愛河灣遊艇碼頭從2017年傳出要招商迄今,仍未有結果,被譏為「蚊子港」,為了解決此一問題,台灣港務公司將與高市府協調,取得岸上的遊艇會所和水電、維修等岸置設施的土地,並採分區開發模式,兼顧120呎以上的國內外超級遊艇、以及中小型遊艇的停泊,「明年就有機會招商」。

高雄市國際港灣遊艇發展協會常務理事翁滿慧指出,在香港議題之後,有更多國際豪華遊艇想進高雄,條件良好的愛河灣遊艇碼頭,是高雄可以吸引國外玩家,發展豪華遊艇經濟關連產業的良機,「一艘豪華遊艇停泊八個月,可帶來六到七千萬元的相關消費,希望不要再磋跎了。

一位遊艇業者指出,愛河灣遊艇碼頭在擋浪堤工程完工後,高雄要發展豪華遊艇產業是有機會的,關鍵問題在於,愛河灣遊艇碼頭空有優良的水域,卻沒有岸上腹地的主導權,而是掌握在高雄市政府文化局手上,而文化局的態度是,堅決反對在流行音樂中心前面上下遊艇,也禁止使用陸域。

業界表示,如果文化局不同意出租或出借後線的停車場部份用地,廠商根本無法在岸上設置水電油等遊艇相關的後勤補給,就不會有意願投標、經營愛河灣遊艇碼頭。

台灣港務公司助理副總王錦榮指出,投入1億元完成興建擋浪堤和水域整理的愛河灣遊艇碼頭,水域面積約10公頃,目前規劃分區招商,先開放3.45公頃,並將透過「市港平台」,與高市府協調15號碼頭後線、目前作為停車場使用的0.81公頃土地,共同招商,解決遊艇碼頭岸上腹地問題,另外的6.55公頃水域,則視產業需求,再做第二階段招商。

他說,目前由文化中心主管的停車場,因與高雄流行音樂中心屬於同一宗基地開發,因此,要等到流行音樂中心陸續完工,並在明年取得使用執照之後,就會是愛河灣遊艇碼頭的招商良機,「明年就有機會招商了」。

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