柯P新政「預約公車」慘遭乘客放鳥!北市試辦小14和542路線提供民眾預約搭乘,市議員戴錫欽發現,政策上路2個月以來,共被預約51班次,但有32班次被放鳥,他質疑「預約公車」不但未降低空駛率,還浪費10萬元公帑、徒增141公斤碳排放量。北市公運處對此回應,將了解個別狀況,1個月內提出檢討報告。

北市有358條公車路線,其中平均段次載客率5人以下的路線有20條,市府7月挑選小14(北投-照明寺)及542(捷運圓山站-捷運中山國中站)試辦「預約公車」,民眾在發車前30天、最晚乘車前2小時可利用電話、手機APP和網站預約,有人預約才發車。

戴錫欽昨在議會交通部門質詢時提出,依7至8月資料顯示,有7人預約小14共7班次,實際僅1人搭乘,有6班次空駛,浪費1.8萬元行駛費並衍生23公斤碳排量,另雖然有70人預約542公車44班次,最後只有22人搭乘、26班次空駛,浪費7.8萬元行駛費,產生118公斤碳排量。

他質疑,新政策未有效降低空車行駛次數,也沒有降低碳排放量,若以每1棵樹年吸收碳排量10公斤計算,市府須多種14棵樹才能彌補政策疏失。

戴錫欽還說,預約公車計畫規定民眾累計3次預約未搭乘,則1個月無法再預約,但被停權的民眾只要換家人手機號碼仍可預約,使政策美意大打折扣,他要求市府提出改善方案,重新研議預約方式。

對此,北市公運處長常華珍回應,研判未搭乘可能是民眾忘記取消預約,將個別了解狀況,1個月內提出檢討報告。

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