聯嘉光電(6288)擁UniFlex Linear創新光源技術,參與美、歐國際汽車大廠新車設計,獲車廠指定採購,特斯拉美國廠Model 3、Model Y電動車尾燈組一年50萬輛訂單入袋,三大客戶訂單能見度達2026年。聯嘉董事長黃國欣22日更引用台積電創辦人張忠謀的話說:「(聯嘉)未來十年看不到一片烏雲!」

聯嘉為LED車用照明模組與原件的供應商,上半年受疫情衝擊,車廠客戶停工減產,導致業績不如預期,3月股價也一度下探13.5元的新低;所幸隨疫情趨緩,車市回溫,客戶出現報復性拉貨潮,甚至不惜付費空運,聯嘉下半年起營運逐步回溫。

近期因特斯拉題材加持,聯嘉8月下旬爆量急拉,9月初更締造36.05元的歷史新高價,短短十日股價大漲34%,遭證交所要求提前公布7月自結獲利,單月獲利2,100萬元、年增40%,單月稅後淨利EPS達0.12元,走出上半年的低潮。 黃國欣表示,聯嘉開發並擁有專利的UniFlex Linear,可以做到3D立體、色澤均勻、輕薄窄,可以滿足新車各式造型需求,更重要是對於散熱的需求相對傳統LED車燈簡易,大幅降低成本與耗電量,吸引歐美車廠研發團隊注意,紛紛邀請聯嘉直接參與新車開發,車廠更跳過Tier1車燈廠,直接指定採用聯嘉的UniFlex Linear的LED模組,進一步打開聯嘉的業務版圖。

事實上,聯嘉在美國擁有高市占率,去年美國每6.2輛新車中,就有一輛採用聯嘉的車燈光源產品。全球最賣的電動車-特斯拉Model 3,除大陸上海廠製造的車輛外,均採用聯嘉的車尾燈模組,估計今年至少出貨30萬輛,占聯嘉營收的12%~15%。

據了解,與Model 3有高度共用零件的Model Y新款電動休旅車即將問世,同樣採用聯嘉的車尾燈模組,市場看好明年特斯拉美國廠50萬輛的產能將可滿載,對聯嘉的業績貢獻度將更上層樓。

黃國欣也透露,未來特斯拉的所有車型,都將陸續換用聯嘉開發的UniFlex Linear技術。因應未來訂單成長需求,聯嘉除斥資在竹南總部新建二期廠,預計明年第三季投產外,在美國汽車業重鎮密西根丹迪,也打造新生產線,就近供應客戶。

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