迎接疫後經濟復甦,國發會23日通過「桃園機場園區綱要計畫」,將由政府及桃園機場公司投入逾5千億元,打造桃機成為東亞樞紐,目標2040年年客運量衝上8,200萬人次、年貨運量達402萬噸,創造達1兆1,882億經濟效益,促成15.6萬人次就業。

根據觀光局統計,7月來台國際旅客為1萬1,748人次,25日將公布8月入境人數,但預料在邊境持續管制下,將不會有大幅成長。依國際航空運輸協會(IATA)及國際機場協會(ACI)預測,航空客運量2024年將會恢復到2019年水準,國發會認為,台灣將趁機推動機場相關建設。

為此,交通部提報「桃園機場園區綱要計畫」,將以2040年為目標年,把桃機定位成為「亞太與北美間人流、服務流與貨物流的東亞樞紐」,分別由桃機及政府分別投入2,449億元及1,956億元進行各項機場園區建設,並帶動民間參與建設金額約達694億元,總投資經費計約5,099億元。

桃機總經理但昭璧表示,短期內,機場園區在2024年前將加速用地徵收、第三航站區航廈主體工程、南北廊廳及停機坪等建設,特別是航廈服務量能不足,因此優先積極推動第三航站區建設計畫。

中期建設階段,但昭璧說,規畫在2030年完成第三跑道建置,考量土地取得需要時間,因此2030年完工時程是多個單位商討後的一致共識,對桃機公司來說,只要取得土地後六年即可完成跑道。而機場周邊聯外交通也將新建國1甲高速公路及改善台4線省道等。

但昭璧還提到,還會陸續擴大自貿港區、貨運區、航機維修、地勤設施、物流倉儲用地面積,提升機場營運量能。預計到2040年,年客運量衝上8,200萬人次,較2019年增加六成,年貨運量達402萬噸,較2019年翻倍成長。

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