萬眾矚目的特斯拉電池日終於登場,但執行長穆斯克(Elon Musk)僅分享三年內將生產2.5萬美元全自駕電動車的願景,且新電池短期內還無法達到量產規模,令投資人大失所望,股價持續下滑,本周以來已重挫10%。

22日收盤特斯拉股價大跌6%至424.23美元,周三早盤開低下探411美元,本周來已連續三天下滑,公司市值蒸發約400億美元。

Roth Capital Partners分析師艾爾文(Craig Irwin)表示:「穆斯克發表的新電池進展沒有一項達到里程碑,整場發表會缺乏實質內容。」

他表示投資人期待穆斯克發表的兩大消息分別是使用壽命超過10年的百萬里程電池,及每千瓦小時(KWh)省下多少美元的明確價格跌幅,但穆斯克對此隻字未提,只是大談未來願景。

Loup Ventures分析師蒙斯特(Gene Munster)也表示,長期投資人是根據未來一年的前景做規劃,3年的時間對他們來說「實在太遠」。

穆斯克22日在電池日發表會前的年度股東大會宣布,今年特斯拉交車量將較去年成長30%至40%,相當於全年交車量47.8萬至51.5萬台,高於先前設下的50萬台目標。

但在緊接著登場的電池日發表會上,投資人卻開始失望。穆斯克表示:「我們相信能在3年內生產價格2.5萬美元的全自駕電動車。」雖然價格下滑有助特斯拉電動車普及市場,但穆斯克信口開河又食言也不是第一次。

特斯拉動力及能源工程副總裁巴格里諾(Drew Baglino)在會中宣布,特斯拉研發的編號4680新電池比目前向上游供應商採購的電池還大顆,也就是說日後特斯拉電動車內建的電池數量可相對減少,有助降低成本。

新電池除了體積更大之外,續航力也更強,未來能讓特斯拉電動車充電一次行駛的里程數增加50%以上。但新電池產能還有待提升,估計1年內產能才會達到10吉瓦小時(GWh)。

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