蘇澳籍漁船新凌波236號27日在釣魚台約12浬作業時,遭日本海上保安廳巡邏艦擦撞船艏,消息傳回後讓漁民譁然,忍不住痛罵:「日本船太超過!」蘇澳區漁會常務監事林月英痛批,政府就算要媚日,也得以對人民、漁民有益為前提,政府必須給個說法,為漁民討公道。

「新」船的原船主為劉姓老船長,老船長因體力不如以往,漁船易手由陳姓船長接手,陳姓船長家屬一度心急如焚,擔憂發生意外,得知「新」船順利返航,忍不住說:「安全回來就好!」昨天雖是假日,但蘇澳漁業界都相當關心此次事件。

林月英表示,「新」船有無越界尚待釐清,如果漁民不對,漁會也不會護短,但漁船即便越界,日本巡邏艦也不該撞我方漁船,因為與巡邏艦相比,漁船根本不堪一擊,日方此舉危及漁民生命安全。

自我限縮 憂心漁場沒了

她批,日本有這種行為,我國政府就是要發聲,「難道日本人就可以隨便欺負我們嗎?」如今沖之鳥礁的漁場沒了,現在釣魚台周邊海域作業的船隻很多,若連這處漁場都沒,叫漁民要去哪作業?難不成要叫漁民將漁船駛進總統府抗議嗎?

林月英強調,撞船一事攸關漁民安全,誰對誰錯尚待釐清,但「撞船就是不對」,政府一定要討公道;全世界的國家都有200浬的經濟海域,唯獨台灣漁民作業就是被限縮,日本屢屢侵門踏戶,也是政府太軟弱導致。

「太超過!」漁民曾太山感嘆政府沒有保護漁民,但他說,站在漁民的立場,一定會說自己對,凡事都必須講求證據,漁船都有VMS(船位回報器),必須經過鑑定才能確定是否有越界,倘若是日本巡邏艦在我方漁船沒越界的情況下撞擊,日本就要賠償漁民損失。

釐清真相 一定要討公道

宜蘭縣延繩釣協會總幹事林新川認為,現在情況還不明朗,要論斷誰對誰錯仍言之過早,是日方撞我國的船,還是我方在駛離過程中發生碰撞?都必須等船隻回港報告後才能釐清。

林新川指出,在釣魚台12浬處,因洋流強勁,漁業資源也很豐富,漁具很容易隨洋流漂進12浬內,而要收漁具時船隻也會進入,有可能是因此而發生衝突,其實漁民作業時都有默契,就是「能閃則閃」,盡量不要逼近12浬,即便要下網也不敢放太長,以免日船逼近時來不及收網而發生衝突。

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