台中鐵路高架化後,打通交通任督二脈、促進都市均衡發展,中市府並規畫打造綠空鐵道;但高架化完成至今,東區進德路到精武車站鐵路沿線的施工圍籬遲未拆除,市議員何敏誠接獲民眾陳情、認為其破壞市容且阻礙通行,直呼「想乾脆自己開推土機鏟除」。

針對此情況,主管機關台鐵局強調,目前正在規畫使用方向;中市府建設局則說,已會同鐵路局勘查,將拆除鋼軌圍籬。

議員想開推土機鏟除

看著被施工圍籬圍住、長滿雜草的鐵路高架橋下空間,何敏誠氣憤說,日前詢問中市府土地為何未整理?得到的回覆是該處非管轄範圍、未整理的土地屬交通部鐵路管理局,但鐵路局之前又說是市府管轄,建議雙方應釐清權責,並做妥善管理。

何敏誠指出,除了施工中的綠空廊道軸線北段(大智路到進德路)及已完工的綠空廊道外,鐵路高架橋下方空間皆處於閒置狀態、且一律用施工鐵圍籬圍起,目前沒有工程進行,圍籬使用也已逾期、無雜項執照,應屬違建;太原車站周邊也有此情況。

何敏誠不滿的說,美好的都市縫合景觀卻只見圍籬擋住、有礙觀瞻,還阻擋民眾通行,應儘速處理。居民則期許能闢建停車場或籃球場等休憩空間,不要讓其成為都市景觀毒瘤。

市府要求鐵路局改善

台鐵台中站長葉仁和指出,該處屬台中貨運服務所,橋下空間全長約21.7公里,鐵路高架完工後,原本要拆除圍籬再點交給台鐵局,未來將招標做停車場等多目標工程,為避免遭占用,才暫時保持工程圍籬未拆。

建設局表示,近精武車站自力行路往興進路方向約100公尺範圍屬綠空廊道側,基於地方安全及環境景觀,近期將再邀集鐵路局等單位現勘,瞭解鐵路局橋下空間市容景觀及招商期程,持續要求鐵路局善盡管理維護責任。

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