近年來,無人載具儼然已成為世界各國交通運輸相關產業的顯學,包括:輝達(Nvidia)、特斯拉(Tesla)、蘋果(Apple)等國際大廠都競相投入無人載具之開發,而各國政府也無不積極鼓勵產業投入相關技術研發。我國自從107年年底公布《無人載具科技創新實驗條例》後,自駕車及無人機便常出現在新聞版面,但多數人可能還不知道,國內除了有自駕車和無人機外也有自駕船,而且已經在高雄愛河裡進行測試。因此船舶中心特別藉著一年一度台灣創新技術博覽會,於9月24日舉辦「航向未來:台灣自駕船技術發展現況」研討會,集結了不同技術領域針對自駕船進行研究的專家,發表目前台灣學界對自駕船最新之研究。

本次研討會中,船舶中心邀請來自台灣海洋大學、成功大學、中興大學及台灣大學的學者共襄盛舉進行專題發表,從船舶的眼睛-影像識別技術起,到自駕船之避碰及航路規畫,再到自駕船舶無線充電止,再加上自主式船隊在實場域應用介紹,充分展現了目前我國國內技術研究的成果。

而船舶中心也分享了今年在高雄愛河以愛之船作為實驗載台,進行自駕船實場域驗證的研究成果,包括智慧操船系統以及智能電控系統;也透過實驗紀錄影片,讓現場的與會聽眾看到台灣第一艘進行無人載具沙盒實驗的自駕船,如何在愛河上閃避來船並進行自動靠泊,順利完成技術團隊設定的任務。

目前全球貿易大約有80%~90%的貨物都靠船舶運送,一旦自駕船成為現實後,將對全球商業帶來革命性的影響。因此目前世界各國積極發展自駕船技術,並以發展自動駕駛遠洋貨船為終極目標,除了推動自駕船不遺餘力的北歐國家,鄰近的亞洲國家如日本、韓國,也雙雙於今年宣布投入大量經費與人力進行自駕船開發,準備搶下這一塊藍海商機;為鼓勵營運商深入分析及規劃無人載具科技創新營運作為,我國經濟部也端出了「無人載具科技實證運行補助計畫」並正式開放申請。

船舶中心已於108年度與高雄市輪船公司合作,於高雄愛河水域建立示範測試場域,投入無人駕駛船舶的創新實驗,建立智慧型無人載具新興服務模式。後續船舶中心將結合產官學研力量,積極推動我國自駕船技術開發與產業鏈結,帶動我國在此一新興產業之競爭力。

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