因疫情悶了大半年的歐系品牌車,9月業績大爆發,隨原廠疫後復工、新車大量到港交車,賓士、保時捷、史可達等品牌繳出史上最佳單月交車成績,標榜產品歐系血統的福特,更創下近14年最佳銷售成績,推升9月整體車市爆衝,彌補日系品牌因暑休減供、新舊車款切換青黃不接的業績缺口,全月新車總銷達3.7萬輛,改寫近15年同期新高。

代理豐田、凌志品牌的和泰汽車,飽受缺車之苦,9月銷量僅8,521輛、逆勢下跌15%,單月市占率更驟降至22.9%的近年新低,但仍居市場龍頭。裕隆日產汽車也因主力國產轎車Sentra前代車款提前出清,大改款新車10月中才開始交車,產品空窗期導致業績出現暫時性的下跌。

台灣本田、三陽現代汽車則因新款國產休旅車CR-V、Venue上市,新車效應帶動業績表現。台灣本田新改款CR-V接單逾3,500張,9月交車1,753輛,續居國產休旅車銷售之冠,讓新上市的社長豐田誠面子十足;三陽現代全新小型休旅車Venue接單破千張,首月繳出掛牌逾700輛的好成績,順利展開蜜月行情,也讓品牌市占排名重回八強之列。

根據監理所資料,9月新車領牌總數達3.72萬輛,年增13.4%、月增6.9%,優於原先市場預估的3.1萬輛。車商分析,9月因上半月與農曆鬼月重疊,日系、台灣國產車廠都安排於這段時間進行為期1~2周的暑休,導致9月車源吃緊影響表現。

反觀歐系進口車,上半年因原廠防疫停工影響表現,下半年隨新車陸續到港,出現報復性交車潮,不僅賓士飆出史上新高3,573輛的單月交車成績,市占排名挺進前三強,歐系的史可達也出現單月交車783輛的新紀錄;跑車品牌保時捷,9月更締造628輛的單月新高銷售成績,月增64%、年增73.5%。

產品標榜來自歐洲廠的福特六和汽車也搭上順風車,9月銷量達2,962輛、前三季銷量1.93萬輛、年增近32%,創下近14年同期最佳成績。

初步統計,9月歐系品牌車銷量超過1.1萬輛,市占率來到三成以上的近年新高,成為推升9月車市的主力。此外,美系電動車品牌特斯拉,9月一口氣到港交車1,083輛,也締造在台單月銷量新高紀錄。

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