華為輪值董事長徐直軍12日表示,2020年,華為已在智慧汽車解決方案BU投資5億美元,對汽車產業發展有一定的耐心,短期內不會考慮盈利問題。目前華為在車載電動技術領域上已有所進展,可能會針對智慧汽車業務需求成立其他公司。

5G是全球各國爭奪的技術,而汽車則被視為是電腦、手機後下一個5G應用的重要領域。為了突破美國圍堵,華為也在近期加快進軍汽車領域的步伐。

每日經濟新聞報導,徐直軍受訪時表示,智慧汽車解決方案每個業務都與華為傳統的通訊技術業務相關。目前華為智慧汽車解決方案BU的業務範圍涵蓋五大部分,包括:智慧駕駛、智慧座艙、智慧網聯、智慧電動和智慧車雲。

徐直軍透露,2020年,華為已在智慧汽車解決方案投入5億美元,短期內不會考慮盈利問題。華為對每一個產業的態度都有一套邏輯,從立項到開發,再到盈利,平均周期為八年,華為對汽車產業有一定的耐心。

徐直軍表示,智慧電動業務是目前華為涉足汽車領域裡較為成熟的業務。目前,公司在驅動系統、電池管理系統等方面已經推出量產產品,並實現商用。華為也在9月成立電動技術公司,主要從事驅動系統、電池管理系統等產品銷售服務。他說:「我們也在學習汽車行業的做法,以後可能還會成立其他公司。」

值得注意的是,華為基於5G的HiCar技術已在7月正式上線,目前華為已和比亞迪、一汽集團、長安汽車、東風集團、上汽集團、廣汽集團、北汽集團等18家汽車廠商,就HiCar技術達成合作協議,而率先使用該技術的車型,將是比亞迪旗下搭載「刀片電池」的漢EV。

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