GLE 53 4MATIC+ Coupe座艙已是AMG跑格檔次,選配的碳纖維飾板及平底方向盤更增奢華氣度。圖/于模珉
GLE 53 4MATIC+ Coupe座艙已是AMG跑格檔次,選配的碳纖維飾板及平底方向盤更增奢華氣度。圖/于模珉
全新GLE Coupe車格變大,鈑件線條更渾然一體,根本就是輛變高的超跑。圖/于模珉
全新GLE Coupe車格變大,鈑件線條更渾然一體,根本就是輛變高的超跑。圖/于模珉
全新GLE Coupe鈑件線條更顯渾然一體,從側面看去,車頂與臀線流暢而不刻意。圖/于模珉
全新GLE Coupe鈑件線條更顯渾然一體,從側面看去,車頂與臀線流暢而不刻意。圖/于模珉
車門內盡是奢華!試駕車還選配了Burmester環繞音響。圖/于模珉
車門內盡是奢華!試駕車還選配了Burmester環繞音響。圖/于模珉
後座實際試乘頭部空間相當寬敞,行李廂空間則比前代大增70公升。圖/于模珉
後座實際試乘頭部空間相當寬敞,行李廂空間則比前代大增70公升。圖/于模珉
高質感左右雙出AMG尾管及選配的21吋 AMG五輻雙肋輕合金輪圈。圖/于模珉
高質感左右雙出AMG尾管及選配的21吋 AMG五輻雙肋輕合金輪圈。圖/于模珉
基本規格表
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試駕報告
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臺灣賓士針對全新豪華跑旅GLE車系導入三款新車,基於其頂級跑格取向,全數都屬高性能導向,除了Mercedes-Benz品牌之350 d 4MATIC Coupe,另兩款皆屬Mercedes-AMG勁車品牌專屬,包括GLE 63 S 4MATIC+ Coupe以及這次試駕的GLE 53 4MATIC+ Coupe。

上一代賓士GLE記者係於奧地利完成試駕,當時隸屬Mercedes-Benz品牌,此番試駕全新改款GLE Coupe,三款導入新車中就有兩款已是Mercedes-AMG勁車,擺明純為滿足豪旅買家駕馭需求。前代固然也是跑格導向,但嶄新GLE 53 4MATIC+ Coupe內化的跑車基因,卻是十足賓士休旅家族霸氣造型。看到車頭那AMG直瀑式水箱罩,就知道它來勢洶洶!畢竟記者拍照前就是一路聽著引擎聲浪過來的。必須說,和前代相比,全新GLE Coupe除了車格變大,鈑件線條也更渾然一體,從側面看,車頂與臀線就是流暢而不刻意,根本就是輛變高的超跑。

AMG內裝 經典豪奢氣息

座艙呢?雖是賓士現行控台鋪陳,但檔次卻是AMG跑格架式,12.3吋數位螢幕搭配MBUX媒體系統之外,觸目所及都是AMG,包括選配的碳纖維飾板,以及那我超愛的平底跑車方向盤,握感太豪華了。為了營造極致豪車氣息,試駕車還選配了ARTICO包覆儀表板/車門飾板,以及專屬多區恆溫空調與Burmester環繞音響。論跑旅身價,試駕車在我覺得已是登峰之作。後座實際試乘頭部空間相當寬敞,行李廂空間亦比前代大增70公升。

頂級防護 智駕輔助套件

動力搭載3.0升渦輪引擎,最大馬力即達435匹,加上EQ Boost系統,馬力又多榨出22匹,扭力更是累增至53.06公斤米,並且1,800-5,800rpm寬闊區間都是峰值,就算沒切換sport模式也還是一路虎虎生風,試駕車除標配AMG Performance 4MATIC+主動四驅,還選配AMG ACTIVE RIDE CONTROL主動車身穩定系統,試駕全程一路劇烈操駕,聽著引擎聲浪只覺熱血逼人,仗著又有前述AARC系統,操控更感犀利精準!特別提個試駕經驗,此車因選配有進階智駕輔助套件,內含PRE-SAFE主動側撞防護,在市區行進間突有一輛機車趨近右後方,車輛立即做出閃避動作,這套32,000元進階智駕輔助在路試中證明了它的價值。

#賓士 #選配 #主動 #AMG #跑格