普悠瑪列車翻車事故21日將屆滿2年,國家運輸安全調查委員會公布最終報告,痛失8位至親的台東縣成功鎮董家大姐董小羚說,這次沒有把全過錯歸咎於司機員1人,大致可接受,但家屬仍質疑4件事情沒有真相;而運安會要求家屬簽保密條款,實在太扯。

對於運安會公布最終報告,董小羚及其他家屬質疑4件事情沒有真相,首先是ATP(列車自動防護系統)何時完成驗收,至今仍是個謎;其次,普悠瑪購車時傾斜角度是多少,運安會只聽台鐵說,沒有正式的書面證明;再者,列車買進來6年,保養耗材多少,或是根本沒保養,也不知道;最後,列車的傾斜備援系統是何時、什麼狀況下啟動?統統不知道。

至於運安會在報告前要求與會家屬簽保密切結書,董小羚直批太扯,簡直是小題大做,她說,上次報告是因調查尚未結束,基於偵查不公開,要家屬簽保密條款,家屬都沒有意見,但這次是調查已結束,已經要告知結果了,卻不允許家屬跟別人講結果,很矛盾,所以這次全部家屬都沒有簽切結書。

董小羚表示,運安會的調查非常辛苦,家屬們都看在眼裡,對於調查結果也予以尊重,但報告中還是有不完整之處,而運安會在這次報告指出台鐵的4大缺失,家屬問運安會,這4大缺失是否就是普悠瑪列車翻車的主因,運安會也沒有說清楚,這些疑問都必須家屬自己調查。

董小羚強調,車子一開始就故障,所以不能只怪罪司機切斷ATP,才導致列車超速而肇事,這次運安會的報告中陳述了許多客觀原因,不再像第一次一樣把全部責任歸咎於司機1人超速。

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